Spitfire LF, Mk IX, 340 Squadron, "Ile de France"

Uno de los Escuadrones de la Francia Libre en ser formados en Inglaterra, peleo desde 1942 con Spitfires, desde suelo ingles, y desde Francia despues del Dia D, en 1945, fue transferido a la recien recreada Fuerza Aerea Francesa. 

 

Las Fuerzas de la Francia Libre tuvieron un largo y dificil camino desde la rendicion de Francia en 1940, a la Victoria final en 1945, calificados como traidores por el Gobierno de Vichy, no en pocas ocasiones tuvieron que combatir bajo condiciones poco claras, un piloto de la Francia Libre que cayera en Francia tendira poca suerte, sus familiares fueron castigados, a veces con la muerte, pero lo peor, a veces tuvieron que combatir con otros franceses, o justificar el que pelearan bajo mando ingles, despues de Mers el Kbir, pero como lo dijo Clostermann, ellos fueron los que salvaron el Honor frances.

Modelo de Revell, ensamblado con las alas cortas todo a pincel.

 

Grandes Pilotos, Pierre Clostermann

 

 

Uno de los pilotos mas famosos de la Segunda Guerra Mundial, fue Pierre Clostermann, que llego al rango de Wing Commander con las Fuerzas Francesas Libres, llegando a las 33 victorias acreditadas en combate, durante su servicio volo el Spitfire y el Tempest. En la posguerra, escribio algunos de los mejores libros de aviacion que he leido, siendo el mas famoso El Gran Circo, pero a mi opinion el mejor es Fuego del Cielo.

MODELO: Hawker Tempest

MARCA: Lodela Revell

UNIDAD: 122 Wing

CODIGOS: JF-E

ESCALA: 1/72

PINTURA: Gunze Sangyo y El Viejo Marino

DECORACION: Pincel y Calcomanias

NOTAS: Modelo Revell Lodela, ensamblado directo de caja, con pintura Lodela, con el tiempo se pelaron las calcomanias, lo repare a finales de siglo pasado, nueva pintura y calcomanias, hace poco lo tuve que reparar de nuevo, cometi el error de no barnizar la pintura Gunze y se deslavo al limpiarlo.

P-63,Indochina, GC II/5 "ILLE DE FRANCE"

Las colonias francesas cayeron en desorden despues de la rendicion francesa de 1940, un debil gobierno de Vichy tenia que pedir permiso a los alemanes hasta para enviar croassants a sus unidades estacionadas en ultramar. Mientras otros imperios codiciosos anhelaban despedazar el cadaver del Imperio, Indochina fue primero ocupada por los japoneses, despues, se desarmo a la guarnicion y se creo un regimen nacional colaboracionista, cuando la guerra acabo, los japoneses tuvieron que rendirse, pero los franceses estaban muy ocupados en la Liberacion de su territorio como para poder mandar tropas hasta el otro lado del mundo.

El gobierno marioneta aprovecho el vacio del poder y declaro la Independencia, las agotadas tropas inglesas y chinas estaban ocupadas desarmando a los japoneses y al principio opusieron cierta resistencia a las tropas Vietnamitas, pronto el combate abierto empezo, y las tropas inglesas sostuvieron la situacion hasta que finalmente llego un contingente militar frances bajo el mando del Mariscal Leclerc, que se hizo cargo de la situacion.

Las Fuerzas Armadas Francesas de 1946 estaban equipadas con una mezcolanza de armamento, fusiles Garand y Ametralladoras MG-42, Tanques M-4 y Panther, mientras que la Armée de l'Air tenia aviones Ju-52, Hayabusas y Spitfires, los que se usaron hasta que se acabaron las piezas. Para 1949 llegaron nuevos P-63 Kingcobra, que fueron asignados al GC II/5 "ILLE DE FRANCE", que los llevo al combate muy pronto, en defensa de los fuertes de la frontera y de las guarniciones aisladas, para el 50 la situacion era critica, los Chinos comunistas habian ganado su guerra y llegaron a la frontera, ayudando a los vietnamitas con armas, muchas armas, en particular con cañones antiaereos, y con ellos iban sus conocimientos de como derrotar a un enemigo equipado con una aviacion superior,

 

Colores Franceses, Chocolate

 Uno de los colores usados en 1940, fue el Chocolate, un tono de cafe, muy vivo e intenso, usado en el camuflaje mas usado por la Fuerza Aerea Francesa en la Batalla de Francia, es el equivalente al Dark Earth de la RAF, en el concepto de un camuflaje que simule las condiciones del terreno, pero es mucho mas brillante, y contrastante que su conceptualizacion britanica.

El tono de cafe, es el Chocolate

Este color solo lo produce El Viejo Marino en México, esta en el paquete de colores franceses o se vende por separado en botecito de 10 ml

Heller ha vuelto

 Una gran noticia, la marca Heller esta de vuelta, ahora propiedad de un consorcio aleman, lo mejor, regreso con todos sus moldes de aviones franceses originales, así que en la primera oportunidad posible, importare un gran lote de estos modelos, y los pondre de nuevo en venta en mi tienda, lo mas probable, en cuanto acabe la crisis. Al fin podre hacer un estudio como se debe de aparatos tan impresionantes como el Potez o tan raros como el Farman bombardero.